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中國時報【(莊曜聰、高錦如)】

台南、嘉縣:台南勞工局與嘉縣社會局24日舉辦身心障礙者就業博覽會。台南在善化邀請統一實業、群創光電、晶華酒店等56家廠商,為身障朋友提供1012個就業機會,共吸引約1500人次前來求職,媒合率超過5成。嘉縣則在吳鳳科技大學辦身障就業博覽會,33家廠商提供400餘個工作職缺。

【苦勞網記者王顥中、張智琦/台北報導】台灣鐵路產業工會今天(9/6)下午號召超過四百名工會會員赴交通部抗議,控訴台鐵壓榨基層員工,「欠人、欠假、還欠錢」。工會理事長王傑指出,台鐵基層員工長期面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足的問題,侵害勞工權益也影響乘客安全,要求交通部承諾兩年內補足人力、比照《勞基法》一週給予一天完整例假、並發放加班費。工會揚言,交通部若無具體回應,緊接著的中秋連假,不排除採取「依法休假」甚至罷工等手段。

王傑表示,台鐵自1971年起人力減少了42%,每位員工負責的工作量不減反增爆買,人力不足導致勞動環境日益惡化,進一步則會影響公安。他細數近年的大小傷亡:2006年,1073次自強號在崇德站南端重擊五名進行軌道維修的員工,導致員工當場死亡;2014年2月28日,台鐵178次自強號,集電弓扯斷電車線導致中壢楊梅間路線停擺24小時,延誤了六萬名旅客;今年(2016)8月,台鐵1847次區間車在新竹站調車號誌機附近,撞上維修人員導致傷重送醫後宣告死亡。王傑指出,按照規定原先需有三人才能進行維修作業,卻因人力不足、無法派出第三人進行瞭望,最後發生維修人員死亡的悲劇,直呼「人力不足是鐵一般的事實!」

日夜修=全年無休

此外,台鐵運務人員目前採「日夜休」三班制,以三天為一週期持續輪替下去。

第一天(日班):從上午7:30到晚間7:30,工時12小時。

第二天(夜班):晚間7:30到隔天早上7:30,工時12小時。

第三天:休息。

陷阱在於,第三天雖然名為「休息日」,實際上休假卻未達24小時,因為當天從凌晨0:00開始到上午7:30分的時間,都算是「前一天的夜班」。王傑表示,按照這樣的「三班制」,台鐵基層員工從來沒有得到過一天24小時完整的休假,等同於全年無休、每天都在工作。



■? 全文請見苦勞網

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【呂素麗、林雅惠╱高雄報導】

佛陀紀念館是陸客台灣行的必遊之地,但520之後首梯大陸北京農業觀光踩線團,原訂14日要到佛光山參訪,卻放鴿子,也未聯絡行蹤,讓佛館法師空等,想不透參訪團的意向。

北京踩線團前天原本要拜訪南台灣觀光聯盟總召、行政院觀光發展推動委員會委員林富男,並安排蓮潭會館、物產館、鳳山農會等處參訪,都統統臨時喊卡;昨天佛光山之行也取消,再度黃牛。

佛陀記念館副館長永融法師表示,前幾天參訪團王先生有跟佛館聯絡,表達14日上午9點要到佛館參訪,佛館依慣例在他們參訪的前一天再打電話跟他們確認,但電話都打不通,一直無法聯絡上參訪團,而參訪團也沒有再聯絡。

永融法師及妙開法師昨天上午從8點多就在佛館禮敬大廳等候,不斷聯絡,參訪團王先生的電話都關機,始終聯絡不上,直到10點多等不到人,才確定參訪團不會來了;永融法師說,參訪團就跟一般訪問團一樣,沒有特殊接待規格。

昨天參訪團原訂下午1點抵達旗美地區,準備拜會大高雄市里長主席聯誼總會總主席林平長、台灣民宿協會聯合會理事長吳文豪也均臨時喊卡,取消所有行程。

吳文豪說,前天深夜11點多接獲參訪團電話,表達北京農業觀光踩線團因備受媒體關注,因此取消昨日所有既定行程,留在國民黨高雄市黨部召開記者會說明。

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